Den är utrustad med SRAM:s mekaniska Rival 1 1x11-växelgrupp för gravel. DT Swiss G540-hjul rullar effektivt samtidigt som Pathfinder Pro 42-millimetersdäck levererar både på asfalt, grus och hårdpackade stigar.
- Med FACT 9r kolfiberramen är Diverge kapabel och samtidigt lätt som en tävlingscykel
- Future Shock 2.0 ger 20 mm axial följsamhet och hydraulisk dämpning, vilket ger dig självsäkerhet och kontroll i höga hastigheter, även över jord och tjocka grusvägar, samtidigt som den håller dina händer, armar och nacke fräscha under långa dagar. Eftersom Future Shock 2.0 är justerbar är du alltid redo. Använd den över stökigt underlag och lås dämparen på ett ögonblick när du rullar över på asfalt
- Diverge har en progressiv geometri för en cykel med bockstyre, vilket ger dig en ram som är kapabel och stabil på grus, men som fortfarande är responsiv och kvick på asfalt. Detta tack vare att man har ökat ramens reach, introducerat en flackare gaffelvinkel och längre offset på framgaffeln. Allt detta skapar självförtroende och en planterad känsla över grus. De kortare styrstammarna skapar en kortare cockpit och en livligare känsla i styrningen. Cykelns vevhus är lågt för att öka stabiliteten, men tillräckligt högt för dig som vill köra 650b-hjul
- Cykeln har en mängd fästen för packning och vattenflaskor, inklusive fästen på gaffeln och överröret, så att du alltid får med dig vad du behöver oavsett hur långt du planerar att köra
- Diverge har 47 mm däckutrymme för 700c däck och kör du 650b får du plats med hela 2,1". Tack vare att drivsidans kedjestag är konstruerat ur en solid balk av kolfiber har detta åstadkommits utan att använda utsatta 'droppade' kedjestag eller genom att öka kedjestagens längd
- Diverge har fått låna SWAT-förvaring i ramen från Specialized Stumpjumper. SWAT-luckan öppnar upp ett förvaringsutrymme i underröret där du kan förvara verktyg, punkteringskit och snacks